عندما يتم استخدام آلة تغليف المناديل المبللة لفترة طويلة ، خاصة في ظل التشغيل المستمر وظروف التحميل الزائد ، فإنها عرضة لإخراج بعض الأعطال الكهربائية والميكانيكية ، مثل الختم الضعيف ، وتتوقف الماكينة في بعض الأحيان ، وتندمج في البداية ،"؛ صرير"؛ صدر أثناء التشغيل ، درجة حرارة لا يمكن السيطرة عليها ، تشوه وانحناء الكيس النهائي عند الختم ، فقاعات الهواء أو العلامات غير المنتظمة في ختم الختم وما إلى ذلك.
إلى جانب تجربة الاستخدام الفعلي لآلة تغليف المناديل المبللة ، تهدف إلى بعض أسباب العيوب المتعددة وإجراء التحليل ذي الصلة ، يتم اقتراح الحلول المقابلة التالية.
الختم ليس قويًا بما فيه الكفاية ، وهو أحد الأخطاء الشائعة لآلات الختم المستمر. وهذا يعني أن الحقيبة ليست محكمة الإغلاق والأسباب على النحو التالي.
1) درجة حرارة ختم الحرارة ليست عالية بما فيه الكفاية.
بشكل عام ، بالنسبة للأكياس المركبة مع OPP كبطانة ، عندما يكون سمكها الكلي 80-90μm ، يجب أن تصل درجة حرارة الختم الحراري إلى 170-180 ℃ ؛ للكيس مع PE كبطانة ، السماكة الإجمالية 85 ～ 100μm ، يجب التحكم في درجة الحرارة عند 180 ~ 200 ℃. طالما تم زيادة السماكة الإجمالية للحقيبة ، يجب زيادة درجة حرارة ختم الحرارة وفقًا لذلك.
2) سرعة ختم الحرارة مبكرة للغاية.
إذا كانت سرعة الختم في وقت مبكر جدًا ، يتم نقل الكيس إلى جزء الضغط البارد للتبريد بواسطة بكرة الجر بينما يكون جزء الختم ساخنًا بما فيه الكفاية ، بحيث لا يمكن تلبية جودة الختم الحراري.
3) لم يتم ضبط ضغط العجلة المطاطية المضغوطة على البارد بشكل جيد
هناك عجلة مطاطية بالضغط البارد في الأعلى وواحدة في الأسفل ، يجب أن يكون الضغط بينهما مناسبًا. قم بتثبيت الزنبرك عند ضبط الضغط.
4) مشكلة جودة فيلم الختم الحراري
إذا كان علاج الهالة للبطانة المركبة غير متجانس ، فإن التأثير ليس جيدًا ، ويحدث في مكان الختم ، فلن يكون بالتأكيد قادرًا على الختم. هذا الوضع نادر الحدوث ، ولكن بمجرد حدوثه ، يجب إلغاء المنتج. لذلك ، في صناعة الطباعة والتغليف الملونة ، تشرف العملية التالية على العملية السابقة. بمجرد اكتشاف مشكلة جودة ، يجب تحليل السبب وحله في الوقت المناسب. إذا كان هناك رطوبة أو أوساخ على الختم ، فسوف يتسبب أيضًا في عدم إحكام غلق الختم.
الكل في الكل ، لحل مشكلة الختم الضعيف ، فإن الطرق العامة هي زيادة درجة حرارة ختم الحرارة بشكل مناسب ، وتقليل سرعة ختم الحرارة ، وزيادة ضغط عجلة المطاط الباردة.
